Jingchu.com (Hubei Daily) News (Correspondent Luo Rui and Zheng Haoran) Recently, the Huangshi branch of the Bank of China using the "B-End Supplier Loan Car Purchase + Freight Deduction" as the main, it provides logistics suppliers with batch taking funds for new energy vehicles, successfully solved Hilemma Logistics and providing financial samples for the green transformation of traditional industries. 据报道，该项目旨在优化公司的运输流程。面对疾病点，物流的成本将近25％的产品总成本的25％，公司就遇到了问题：如果他们自己购买新的能量车，它们不仅偏离了主要水泥业务的基本能力，而且还可以推动UTANG与资产的比率；如果他们完全依靠传统外包运输，那么很难取得降低成本的成功。知道公司面临的转型困难，黄史分支机构中国银行的精确进入并创新了“封闭环境的货运计划”。通过向运输供应商提供汽车购买贷款，该公司通过每月发货自动扣除车辆的本金和利息，这不仅可以防止所有权负担重大，而且还吸引了新兴的运输工人加入竞争者，这构成了该行业的良性生态学。在7月初，第一个新的840万元能源购买贷款被准确地放入了公司运输供应商中。 由公司负责人的人员指导，依靠每年超过1亿吨的固定运输量，可以完全保证运输商贷款偿还来源。基于Huaxin Group的工业链的基本位置，该银行创新了“ 1+N”供应链融资模型，该模型将信贷扩展到中小型运输公司，并同时解决S的双重需求大量资金困难和基本业务，以降低成本，增加成本和增加成本。 在新的能源领域发展的高质量发展之下，方法是“双重碳”并提高了反企业的效率，该项目具有经济和生态价值。 “这种合作是一种创新的加强实体的创新技能，以降低成本和降低碳。我们通过设计风险控制（例如运输权和资金资金）来将传统信贷升级为Pang-Instragial Financial Services。” 虽然金融工具从“输血”升级到“造血系统”，但依赖主要企业信用，激活工业链中的毛细血管的光资产范式，同时实现经济和生态价值是这种形状 - 这可能是真正经济服务中最先进的金融服务形式。小编：Jingchu.com（Hubei Daily）新闻（通讯员Lu Rui和Zheng Haoran），中国银行的Huangshi分支机构
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